
Jeszcze dwa lata temu Mateusz układał palety w magazynie, przerzucając setki kartonów dziennie. Pomimo zapału, na każdej zmianie słyszał ten sam tekst: "Bez uprawnień UDT nie wsiądziesz na wózek, nie zajedziesz dalej". Z jednej strony wiedział, że może więcej, a z drugiej bał się wyrabiania kolejnego "papierka". W końcu, po kolejnym mroźnym poranku na rampie, zapisał się na weekendowy kurs.
Co było dalej? Najpierw intensywne, lecz zaskakująco przystępne wykłady on-line, potem kilka godzin jazdy po placu manewrowym na nowiutkim Manitou ULM 412H. Dwa tygodnie później Mateusz stał już przed komisją UDT. Egzamin zdał śpiewająco. Dosłownie w ciągu miesiąca awansował na operatora. Dziś zamyka zmiany, planuje rozładunki i co najważniejsze, zarabia o kilkadziesiąt procent więcej. Nazwy swojej łódzkiej firmy nie zdradza, ale przyznaje, że bez tego jednego kursu dalej tkwiłby "na ręcznym".
Dlaczego opowiadam właśnie o nim? Przede wszystkim, aby pokazać, że w Łodzi uprawnienia UDT to nie modny dodatek. To przepustka do lepiej płatnej i stabilnej pracy, szczególnie w dynamicznie rozwijającej się branży logistycznej. Jeśli Mateusz mógł to zrobić, to Ty też. Wszystko zaczyna się właśnie tutaj.
Dlaczego uprawnienia UDT to w Łodzi gorący towar?
Najpierw spójrzmy na logistykę. Nowe centrum DSV (26 000 m², 32 doki) ma wystartować jeszcze w IV kwartale 2025 r., co oznacza, że wraz z nim pojawią się dziesiątki stanowisk dla operatorów wózków i suwnic. Podobnie w produkcji. Prologis buduje magazyn szyty na miarę dla Dell Technologies o powierzchni 41,5 tys. m², który od II połowy 2025 r. będzie obsługiwał aż 25 rynków.
Sektor budowlany też ma swoje do powiedzenia. Miasto zaplanowało aż 52 inwestycje drogowe i kubaturowe na 2025 r. To oznacza dodatkowe place budów i kolejne zapotrzebowanie na żurawie HDS i suwnice. Skoro zapotrzebowanie jest tak szerokie, brakuje przede wszystkim ludzi z ważnymi papierami UDT.
Łódź przyciąga kapitał jak magnes, zaś Łódzka Specjalna Strefa Ekonomiczna dokłada swoje. Kusi firmy ulgami podatkowymi sięgającymi 70% wartości inwestycji i współpracuje już z tysiącem firm. Z jednej strony mamy miejskie projekty drogowe i mieszkaniowe, z drugiej powstają nowe hale i logistyczne gigainwestycje. Która z nich zatrudni Ciebie? Uprawnienia UDT sprawiają, że w obu przypadkach jesteś kandydatem potrzebnym na już.
Jak wyglądają zarobki?
Na łódzkim rynku pracy widełki płac rosną wraz z każdym uprawnieniem UDT: początkujący operator wózka widłowego startuje od ok. 5 000-5 500 zł brutto, po nabraniu doświadczenia bez trudu dochodzi do 6 000-6 500 zł, a oferty dla liderów zmian z ważnymi uprawnieniami zaczynają się od 7 000 zł i rosną w zależności od nadgodzin czy dodatków zmianowych. Przy żurawiach HDS sprawa wygląda jeszcze ciekawiej: pierwsze ogłoszenia mówią o 5 000-6 000 zł, jednak już po roku lub dwóch praktyki stawki skaczą do 8 000-10 000 zł, a jeśli dorzucisz prawo jazdy C+E, widełki potrafią sięgnąć 15 000-21 500 zł brutto miesięcznie. Suwnice trzymają solidny poziom: dolny kwartyl zaczyna się przy 5 120 zł, mediana to 6 000 zł, a górny kwartyl dobija do 8 300 zł; w dodatku ogłoszenia produkcyjne, gdzie obsługa suwnicy łączy się z nadzorem linii, pokazują już pułap 6 600-9 000 zł. Krótko mówiąc, każde kolejne uprawnienie UDT przekłada się na kolejne tysiące złotych w portfelu. Dochodzi do tego szybciej, niż większość kandydatów się spodziewa.
Jak szkolimy w Ośrodku Kształcenia Zawodowego Andrzej Kalemba?
Zacznijmy od kalendarza. Elastyczność to nasze drugie imię. Zamiast narzucać twarde terminy, układamy moduły weekendowe i popołudniowe, dzięki czemu bez trudu wciśniesz zajęcia między zmianę a rodzinny obiad. W praktyce oznacza to, że to Ty podajesz preferowane daty, a my dopasowujemy grupę i instruktora pod wybrany termin.
Dwa tygodnie przed egzaminem stawiamy na e-learning. Otrzymujesz loginy do autorskiej platformy, na której czekają omówione pytania testowe, filmy z urządzeniami oraz mini-egzaminy próbne. Dzięki temu na część teoretyczną przychodzisz już rozgrzany, a czas spędzony w sali wykładowej skracamy do minimum.
Potem wjeżdżamy na plac manewrowy. Do dyspozycji naszych kursantów dajemy między innymi ładowarkę teleskopową Manitou ULM 412H, a także żuraw Maxilift 110.S2 idealny do nauki precyzyjnego podnoszenia ładunków na samochodach dostawczych. Trenujesz dokładnie na tym sprzęcie, który spotkasz później w pracy. Dzięki temu pierwsza służbowa zmiana nie zaskoczy Cię ani joystickiem, ani panelem sterującym.
Podsumowując, najpierw dajemy Ci czas i narzędzia, by teorię opanować bez stresu, a potem przenosimy Cię w realne warunki placu budowy czy magazynu. Taki układ sprawia, że po wyjściu z egzaminu UDT nie potrzebujesz wdrażać się w pracę, jesteś do niej od razu gotowy.
Wybrane kursy UDT
Kurs na wózki widłowe / ładowarki teleskopowe
To idealny start, jeśli chcesz łączyć logistykę z pracami wysokościowymi. Najpierw teoria: na naszej platformie poznajesz budowę i diagramy udźwigu, a dwa tygodnie później wsiadasz na kompaktowego Manitou ULM 412H i ćwiczysz slalom, podjazdy oraz precyzyjne odkładanie palet. Egzamin UDT składa się z 15 pytań testowych i manewrów na placu. Po zaliczeniu dostajesz uprawnienia ważne 5 lat, obejmujące wszystkie wózki specjalizowane ze zmiennym wysięgiem, czyli również obrotowe ładowarki teleskopowe, które coraz częściej widać na łódzkich budowach.
Kurs na żurawie HDS
Jeżeli marzy Ci się praca kierowcy-operatora lub magazyniera przy załadunku ciężkich elementów, postaw na HDS. Szkolenie łączy wykłady online z praktyką na Maxilift 110.S2. Instruktor pokazuje, jak ustawić podpory, dobrać zawiesia i obrócić wysięgnik o 330°, nie ryzykując przechyłu pojazdu. Po teście i zadaniu transportu ładunku przez wyznaczony tor zyskujesz uprawnienia na żurawie przenośne ważne aż 10 lat. Plus bonus: legitymacja honorowana jest też przy żurawiach leśnych i stacjonarnych.
Kurs na suwnice hakowe i specjalne
A może celujesz w halę produkcyjną lub stalownię? Tu przyda Ci się kategoria na suwnice sterowane z poziomu roboczego, kabiny lub pilota radiowego. W części teoretycznej omawiamy m.in. współpracę z hakowym i zasady BHP. Potem przenosisz stalowe płyty przez tor jezdny, dbając o zachowanie środka ciężkości. Po pozytywnym teście (15 pytań) i trzech manewrach praktycznych otrzymujesz zaświadczenie ważne 10 lat dla suwnic hakowych oraz 5 lat dla specjalnych z chwytakiem, elektromagnesem czy trawersą. Dzięki temu obsłużysz zarówno zwykłe suwnice mostowe, jak i bardziej wymagające konstrukcje w strefie ekonomicznej.
Co łączy powyższe ścieżki? W każdym przypadku uczysz się dokładnie na tym sprzęcie, który spotkasz w pracy. Masz dostęp do e-learningu jeszcze przed zajęciami praktycznymi, a my załatwiamy pełnomocnictwo i terminy z UDT. W rezultacie po kilku dniach nauki wychodzisz z legitymacją, która natychmiast podnosi Twoją wartość na łódzkim rynku pracy. I to niezależnie od tego, czy wybierzesz magazyn, budowę, czy produkcję.
Podsumowując, każde nowe uprawnienie UDT to realny skok w płacy i pewność zatrudnienia - niezależnie od tego, czy celujesz w logistykę, budownictwo czy produkcję. Jeśli chcesz powtórzyć historię Mateusza i już za kilka tygodni zobaczyć na pasku wypłat czterocyfrową podwyżkę, działaj teraz.
Zadzwoń do nas - 504 556 709, a wspólnie wybierzemy termin i kurs dopasowany do Twojego grafiku. Sprawdź kursy UDT prowadzone w Łodzi i zarezerwuj swoje miejsce na najbliższej edycji. Pełna lista szkoleń czeka tutaj: https://www.kursy-wielun.pl/kursy-zawodowe.htm
0 komentarzy